默契到只靠眼神就能交流 神十八空中搜救分隊(duì)整裝待發(fā)！
據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間3日16時(shí)12分，神舟十八號(hào)載人飛船與空間站組合體成功分離。后續(xù)，神舟十八號(hào)載人飛船返回艙將在地面指令控制下?lián)駲C(jī)再入返回，預(yù)計(jì)4日凌晨1時(shí)多返回東風(fēng)著陸場(chǎng)。
為了迎接神舟十八號(hào)三名航天員順利回家，空中、地面多路搜救、保障力量也已經(jīng)在東風(fēng)著陸場(chǎng)周邊集結(jié)待命。記者了解到，這次的搜救模式依舊是以空中搜救航天員，地面處置返回艙為主。空中分隊(duì)5架直升機(jī)已經(jīng)集結(jié)完畢，這5架直升機(jī)一架是指揮機(jī)，一架是通信機(jī)，一架是醫(yī)監(jiān)醫(yī)救機(jī)，還有兩架是醫(yī)療救護(hù)機(jī)。
每次神舟飛船返回艙落地的時(shí)候，通常最先趕到現(xiàn)場(chǎng)的都是空中分隊(duì)。這次根據(jù)著陸時(shí)間推算，幾乎沒(méi)有月光，空中分隊(duì)要進(jìn)行暗夜飛行。空中分隊(duì)如何應(yīng)對(duì)黑、寒、沙、障等多重挑戰(zhàn)？在暗夜條件下順利完成任務(wù)？
空中分隊(duì)通信機(jī)機(jī)長(zhǎng)衛(wèi)國(guó)，從2008年神舟七號(hào)到現(xiàn)在，已經(jīng)執(zhí)行過(guò)十次返回艙搜救回收任務(wù)，這次是第十一次。在他看來(lái)，也是難度最高的一次。
伸手不見五指 暗夜飛行考驗(yàn)心理和技巧
神舟十八號(hào)搜救回收空中分隊(duì)通信機(jī)機(jī)長(zhǎng) 衛(wèi)國(guó)：暗夜沒(méi)有月光，沒(méi)有星星，搜索的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間在漆黑一片的情況下飛行，飛行員精力高度集中，會(huì)疲勞。第二個(gè)就是飛行員看不到地面，對(duì)我們目視判斷會(huì)有影響。
神舟十八號(hào)搜救回收空中分隊(duì)通信機(jī)機(jī)長(zhǎng) 衛(wèi)國(guó)：由于看不清天地線，也就是天空和地面混為一體，因此在操縱過(guò)程中，飛行員心理上的承受力還需要有一個(gè)訓(xùn)練的過(guò)程。每次進(jìn)入漆黑一片的時(shí)候，指揮機(jī)都會(huì)讓我們?cè)谧约旱奈恢孟缺P旋，先適應(yīng)。
神舟十八號(hào)搜救回收空中分隊(duì)通信機(jī)機(jī)長(zhǎng) 衛(wèi)國(guó)：會(huì)有緊張感，我覺(jué)得每次任務(wù)都不一樣，每次任務(wù)有每次的特點(diǎn)。我們現(xiàn)在要求把每次任務(wù)都當(dāng)做第一次去做。
戈壁灘沙石多 東風(fēng)著陸場(chǎng)起降難度大
神舟飛船原先的主著陸場(chǎng)是在內(nèi)蒙古四子王旗，而現(xiàn)在，隨著東風(fēng)著陸場(chǎng)成為主著陸場(chǎng)，空中分隊(duì)面對(duì)的是完全不同的地形地貌。
神舟十八號(hào)搜救回收空中分隊(duì)通信機(jī)機(jī)長(zhǎng) 衛(wèi)國(guó)：四子王旗的植被比較多，東風(fēng)著陸場(chǎng)屬于大戈壁，植被特別少，沙石特別大，每次起降特別困難。一般懸停高度在20米，灰塵就起來(lái)了，這時(shí)候的難點(diǎn)就是我們看不到地面，這是我們最大一個(gè)挑戰(zhàn)。
主持人：你們?cè)趺磥?lái)應(yīng)對(duì)這種特殊的地貌？
神舟十八號(hào)搜救回收空中分隊(duì)通信機(jī)機(jī)長(zhǎng) 衛(wèi)國(guó)：第一點(diǎn)就是我們平時(shí)要不斷配合，包括機(jī)組和機(jī)組內(nèi)部的配合、飛機(jī)與飛機(jī)之間的配合。
神舟十八號(hào)搜救回收空中分隊(duì)通信機(jī)機(jī)長(zhǎng) 衛(wèi)國(guó)：飛機(jī)座艙里邊有機(jī)長(zhǎng)、副駕駛、空中機(jī)械師、后艙的領(lǐng)航員以及后艙安全員，每個(gè)人的分工是不一樣的，每個(gè)人的功能都是不一樣的。
暗夜降落要小心避開梭梭林
比飛行更難的是起飛和降落。除了暗夜、寒冷和沙石，機(jī)組還要面臨地面障礙物的考驗(yàn)。戈壁灘上地貌復(fù)雜，有山丘湖泊，還有隨處可見的梭梭樹。
神舟十八號(hào)搜救回收空中分隊(duì)通信機(jī)機(jī)長(zhǎng) 衛(wèi)國(guó)：我們通過(guò)夜視儀，初步判斷地面的地貌和地形有沒(méi)有起伏，有沒(méi)有山丘、湖泊，包括大戈壁上梭梭林特別多。梭梭林最高有兩米多的，我們最怕它們撞到尾槳上，因?yàn)槲矘母叨缺容^低。
空中分隊(duì)由五架直升機(jī)組成。一架指揮機(jī)、一架通信機(jī)、一架醫(yī)監(jiān)醫(yī)救直升機(jī)和兩架醫(yī)療救護(hù)機(jī)。彼此的默契配合是任務(wù)成功的關(guān)鍵。
神舟十八號(hào)搜救回收空中分隊(duì)通信機(jī)機(jī)長(zhǎng) 衛(wèi)國(guó)：五架飛機(jī)像一張網(wǎng)，東南西北4個(gè)方向，每個(gè)角上各1架機(jī)，通信機(jī)會(huì)在最南邊的中間位置。每架飛機(jī)的高度不一樣，會(huì)錯(cuò)開高度層，以保證飛機(jī)在飛行過(guò)程中有穿插也不會(huì)產(chǎn)生影響。
神舟十八號(hào)搜救回收空中分隊(duì)通信機(jī)機(jī)長(zhǎng) 衛(wèi)國(guó)：機(jī)組配合是特別有挑戰(zhàn)的，一是要默契，達(dá)到每架飛機(jī)不需要用無(wú)線電溝通，飛機(jī)的一個(gè)動(dòng)作或者一個(gè)燈開關(guān)一下，另一架飛機(jī)就會(huì)迅速掌握這架飛機(jī)的情況，了解它的意圖。默契到我可能看一眼，他就知道我的意圖。我們之間就是默契到這種程度。
作為一名空中分隊(duì)的機(jī)長(zhǎng)，衛(wèi)國(guó)說(shuō)執(zhí)行任務(wù)時(shí)最激動(dòng)的時(shí)刻，就是看到返回艙大傘打開的那一刻。
神舟十八號(hào)搜救回收空中分隊(duì)通信機(jī)機(jī)長(zhǎng) 衛(wèi)國(guó)：主傘打開的那一瞬間，心情特別激動(dòng)。飛機(jī)伴隨著它飛行，那種感覺(jué)特別激動(dòng)。
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